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          钢结构技术:为建筑装上“翅膀”!

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          钢结构技术:为建筑装上“翅膀”!

          发布日期:2019-07-22 作者:兰州钢结构厂家 点击:

          地面拼装

          地面拼装是整个网壳结构施工过程中,质量控制最方便的一道关键性工序。下面一起跟随兰州钢结构厂家小编了解一下吧!

          (1)测量放线

          根据图纸进行坐标换算得出每个分块网壳的水平投影坐标,之后利用全站仪放出各个节点的具体位置,要求偏差不小于1mm,并在地面上做好十字形标记,最外侧可稍微外放预留焊接收缩余量。此外,为了避免仪器系统误差,要求每次放线时室外气候和温度基本相同,且每个分块网壳放线作业必须一次成型,不允许在转换不同测站后重新放线。

          兰州钢结构厂家

          (2)拼装胎架搭设

          根据全站仪放出的各个分块网壳的水平投影位置,在其上部搭设各个分块网壳的拼装胎架,拼装胎架采用20a工字钢制作成倒T型拼装胎架。然后根据坐标换算后的各个节点的标高,在拼装胎架上部焊接支撑牛腿,并采用L50*5的角钢进行拼装胎架加固,防止拼装胎架倾覆。拼装胎架支撑牛腿标高的控制是决定分块网壳各杆件相对位置的关键性因素,在拼装胎架全部搭设完成必须进行整体复核验收。 

          (3)杆件拼装

          根据深化图纸和拼装胎架搭设的位置,配合线锤进行杆件的拼装,先拼装主杆件、后拼装次杆件,节点的中心偏差不大于2mm。待主杆件拼装定位完成后,立即用马板将杆件和拼装胎架进行固定,确保紧固后方可进行下一根主杆件拼装。然后,采用钢卷尺在主杆件上标记出次杆件安装位置,并配合线锤、水准仪进行平面位置和标高调整;调整完成之后将次杆件与主杆件进行点焊固定。

          (4)相贯线焊接

          待每个分块网壳拼装完成后,并经复查尺寸、坡口等情况合格后,即可进行相贯线焊接工序。焊接顺序为先焊接变形较大的杆件、后焊接变形较小的杆件,先焊中间再焊两边,先焊焊缝小的部位再焊焊缝多的部位,先焊受力大的杆件再焊受力小的杆件,先焊受拉杆件再焊受压杆件,先焊大管径杆件再焊小管径杆件。对于主杆件对接焊,采用双人对称焊接。 

          焊接完成24小时后,进行焊缝超声波探伤,检测焊缝内部质量。并采用焊缝量规检测相贯线焊缝趾部、根部的焊脚尺寸。正式吊装前,各个分块网壳的焊缝质量均检验合格。 

          (5)焊缝检测

          首先,将北卡口两侧墩柱及之间平台钢梁安装完成。之后,采用全站仪放出支撑胎架搭设位置并安放支撑胎架。支撑胎架采用缆风绳进行固定,标高同分块网壳支撑节点位置圆管最低点标高?!?构件吊装

          采用220t汽车吊进行各分块网壳吊装。正式就位后,采用全站仪进行观测,采用千斤顶进行坐标细微调整,先平面位置后标高。平面位置调整后,立即在两侧焊接马板固定;标高调整后,在下部加设调节铁块。各分块网壳吊装顺序为:第1、2块→第3块→第4、5块→第6、7块,每个分块网壳吊装完成后立即采用25t汽车吊进行分块网壳之间杆件的补缺吊装。各分块网壳之间定位完成之后,必须待主杆件焊接完成,次杆件打底焊接完成后方可松构。

          支撑架卸载

          正式卸载前,进行网壳卸载前标高实测。

          支撑胎架卸载采用分级同步卸载,采用割刀切割分块网壳下部调节铁块,一次性切割量为1-2cm。每个支撑胎架上调节铁块切削完成后方可进行下一次切削。现场过程中出现任何异常情况,必须立即停止卸载,待查明情况后再进行卸载。

          卸载完成后,立即进行网壳成型标高复测。确定最终下挠程度。

          兰州钢结构厂家小编就介绍到这里,如有疑问,详细的可以咨询我们的服务热线。

          本文网址:http://www.super7stats.com/news/473.html

          关键词:兰州钢结构,兰州钢结构加工,兰州钢结构工程

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